sábado, 27 de febrero de 2016

VIVIENDA EN CHINA

El sistema urbano según los tamaños de las ciudades

Las ciudades no solo desempeñan el papel de centros de concentración de recursos y fuerza impulsora del desarrollo económico, sino también actúan como centros de innovación y de producción de riqueza. Se estima que para 2030 y 2050 habrá alrededor de unas 1.000 ciudades y unas 20.000 villas en China.


Para poder construir un patrón espacial de desarrollo urbano que permita el crecimiento coordinado de las mega-ciudades, las grandes metrópolis, las ciudades grandes, medias y pequeñas, las villas y los asentamientos, es preciso tomar cuatro medidas. La primera consiste en utilizar la tecnología avanzada de comunicación y transporte para, mediante un razonable proyecto de planificación urbana, fomentar el desarrollo de un grupo de ciudades grandes y mega-ciudades, logrando que, al mismo tiempo que Crezcan en dimensión, puedan elevar su capacidad productiva y fortalecer su papel como polo de crecimiento económico. La segunda medida consiste en elevar el nivel de cierto grupo de ciudades pequeñas que actualmente son centros regionales, convirtiéndolas en ciudades medianas, con el fin de ampliar su influencia en la región, y alcanzar la economía de escala. Mientras tanto, el gobierno debe brindar apoyo a las ciudades medianas para que éstas desplieguen su potencial y así impulsen el desarrollo social y la economía regional. La tercera medida se dirige a mejorar las funciones de las ciudades pequeñas y las deficiencias en su administración. Finalmente, la cuarta medida consiste en ajustar la distribución espacial de las villas, las cuales por un lado tienen un papel de conexión entre las zonas rurales y las ciudades, pero por el otro tienen un alto nivel de dispersión geográfica. (Cepal)


Costumbres de la convivencia y el apego a la familia de los chinos

    "En toda la tierra bajo el cielo se estima la agricultura", éste viejo adagio encama la sabiduría que ha caracterizado la cultura tradicional de China. A lo largo de la historia, ninguna otra nación ha demostrado semejante apego al producto del suelo como impulso elemental a la vida económica, política y social. Esto se debe a que China siempre ha enfrentado un problema histórico muy difícil: demasiada población y poca tierra. Por eso, todas las dinastías abogaron por "desarrollar el país apoyándose en la agricultura", de ahí que siempre se haya fortalecido el carácter agrícola de la civilización china generación tras generación. Este tipo de civilización influye directamente en las costumbres de convivencia y familiares de los chinos.


En un país de cultura nómada, el número de cabezas del rebaño significa la fortuna de una familia. Aquí, en China, la tierra y el número de las casas de su propiedad revelan la riqueza de una familia.

                        Hutong, forma clásica de vivir de los chinos

Sobre todo en el campo, la casa es una parte sumamente importante de la propiedad familiar. El número, la calidad, la superficie, con patio o sin patio, todos los aspectos de la vivienda se consideran criterios que definen la riqueza y el poder de una familia. En la dinastía Han (206 a.n.e.-220 d.n.e.), existió un célebre historiador llamado Sima Qian, quien escribió lo siguiente: "No se puede vivir sin la tierra de la que proviene la fortuna". En el idioma chino, el carácter "tierra" es parte componente del carácter "fortuna". Hasta hoy día, al describir a un pobre, los chinos suelen decir "Es tan pobre que no tiene ni habitación ni un pedazo de tierra", Ello explica que los chinos compren una vivienda tan pronto como tengan suficiente dinero.

      Las residencias de la edad moderna suelen exhibir una especial belleza clásica.

Después de adquirir la vivienda, los chinos no se mudan a otro lugar a menos que exista una razón muy fuerte para ello. Si te dicen, sobre todo en el campo, que una familia es recién llegada, en realidad, quizás llegó a ese lugar hace 100 años. Claro, es un poco exagerado, pero por todo el país puedes encontrar aldeas centenarias. En la ciudad, tampoco es raro que una familia viva en el mismo lugar vanas décadas. Es precisamente la cultura agrícola la que dota a los chinos de estas características: viven en paz, son conservadores y tienen mucho apego a la familia. La casa, a los ojos de los chinos, supone no sólo el lugar donde se vive, sino el universo de la vida en su corazón. La casa tiene una incomparable fuerza cohesiva. Sirva de ejemplo lo siguiente: el nombre completo de un chino está normalmente constituido por tres caracteres: el primero es el apellido de su clan, el segundo muestra su generación y el tercero es su propio nombre. Aquí, al contrario de Occidente, lo que se respeta es el apellido, o sea, el clan. Por eso, cuando llaman a un chino, no lo llaman por su nombre, sino por su apellido. A veces, para expresar cariño, se añade "Lao" (mayor) o "Xiao" (menor) antes del apellido, según la edad de la persona de que se trate. Por eso, nuestro Isidro ahora tiene un nuevo nombre chino: "Lao Yi", aunque no sea viejo.

Los "Siheyuan" son casas que rodean un patio cuadrado; es una obra arquitectónica ilustre.

En China, una familia tradicional está constituida por representantes de tres o cuatro generaciones, que suelen sumar más de 1O personas, y todos viven en la misma casa.
Incluso, en muchas aldeas, se da un hecho poco común en otros países: todos sus habitantes tienen el mismo apellido. Por eso hay aldeas que se denominan por un apellido. Los chinos, quienes crecen en una familia grande, cuando enfrentan una situación difícil no piden favores a un Dios, sino a sus parientes. Igualmente, cuando tienen éxito o logran algún beneficio, lo primero que piensan es en compartirlo con sus seres más allegados. Ello demuestra que los chinos aprecian mucho la relación con sus familiares y su apego a la familia es más fuerte que en Occidente. En el idioma chino existen vanas palabras para definir a los miembros de la familia, tales como tía de papá, esposa del primo, abuelo materno del padre... por eso, a los niños les cuesta mucho trabajo aprenderse de memoria títulos tan especiales y difíciles.   Estos son extractos para ir conociendo como es que China avanza. 
Copyright © China Today





viernes, 12 de febrero de 2016

Reprogramar ciudades

Reprogramación de la ciudad:  ideas para reutilizar la infraestructura urbana.

                                  © “The  Cascade”. Fuente: Urbaning

Una colección que retoma intervenciones urbanas realizadas en diversas ciudades del mundo fue elaborada por el estratega urbano, Scott Burnham, para su exhibición “Reprogramación de la Ciudad: Oportunidades para la Infraestructura Urbana” que se estrenó en octubre pasado en el Centro de Arquitectura Danesa.
En ella, Burnham muestra cómo las ciudades tienen la oportunidad de aprovechar su infraestructura inutilizada a través de su “re-imaginación, re-utilización y re-invención”, y con ello lograr que los ciudadanos sean los beneficiados y que cuenten con nuevas formas de compartir en su ciudad.

A continuación les mostramos diez intervenciones presentes en la exposición.
1. A1 Charging Stations
Los vehículos eléctricos, como bicicletas, motos y autos, que circulan en Viena (Austria) cuentan desde 2010 con las cabinas de teléfonos como puntos de carga.
La transformación de esta infraestructura se inició, según cuenta Burnham, cuando la firma Telekom Austria tomó en cuenta el cruce que se da entre la gran cantidad de personas usan las 13.500 cabinas que tiene en la ciudad y que para 2020 se estima que habrán 405 mil autos eléctricos en la ciudad.
Tras esto, Telekom desarrolló un modelo de negocios que consiste en que los dueños de los vehículos deberán pagar por una carga de igual manera que como lo hacen con un estacionamiento para autos.
2. The Cascade
Las escaleras del rascacielos The Centrium, en Hong Kong, son descritas por el Edge Design Institute, como un lugar que no es para el arte convencional.   En parte, esto podría aclararse porque el instituto puso en este lugar una escultura monolítica que finalmente logró que la escalera pasara de ser un lugar de tránsito a otro de descanso y con características relacionadas al concepto de espacio urbano.


3. City Tickets
  

Los parquímetros son una infraestructura urbana que no le genera beneficios a quienes no son automovilistas. Por esta razón, el diseñador Mayo Niessen trabajó con Burnham en una propuesta para darle más funciones a estas estructuras y con ello lograr que todos los ciudadanos obtengan algún tipo de beneficio.
Con este objetivo decidieron que los parquímetros de Boston pueden ser plataformas online en donde los ciudadanos pueden denunciar problemas comunes, como que una luz o un semáforo no está en funcionamiento.

4. QR Chiado

Sin lugar a dudas, los adoquines son un sello en muchas ciudades.  Entre éstas se puede mencionar a Lisboa, un lugar en donde se decidió que no era necesario intervenir en gran escala las calles para contar su historia y sus episodios más modernos. Y así fue como lo hizo la firma MSTF Partners, la que sobre los adoquines puso códigos QR que una vez escaneados permite que los ciudadanos tengan la historia de los lugares que visitan todos los días en sus celulares.
Luego de hacer esta intervención en Lisboa, la firma la llevó hasta las calles de Barcelona y Río de Janeiro.

5. Looking for a Landscape


Más de alguna vez alguna persona se ha preguntado qué son las grandes cajas metálicas que se encuentran en las esquinas. El artista Matthew Mazzotta también se lo cuestionó hace algún tiempo y cuando descubrió que estas estructuras son cajas de control para la energía, la telefonía y las señales de tráfico, vio la posibilidad de darle un nuevo uso a aquellas que ya estaban inutilizadas.

Para esto, creó la intervención “Looking for a Landscape” que permite que los ciudadanos que también se sienten atraídos por estas cajas al no saber para qué sirven, puedan encontrar en ellas un lugar de descanso. Fue así como decidió instalar asientos en un par de estas cajas que están en Cambridge. También dispuso de binoculares, como una manera de que los ciudadanos se sienten a disfrutar y observar de lo cotidiano.

6. Light Therapy

 A 300 kilómetros al norte de Estocolmo (Suecia), se encuentra Umeå, una ciudad que durante los inviernos recibe poca iluminación natural. Como una manera de hacer que los habitantes estén más expuestos a la luz en los horarios de día y así no tengan el denominado Trastorno Afectivo Estacional (TAE), la empresa local Umeå Energi instaló luces terapeúticas en los paraderos de buses para que no pierdan los beneficios del sol.
De acuerdo a los datos de la exposición, una vez que se instalaron las luces -alimentadas por la energía solar que se capta durante breves horas- el uso de los buses públicos de la ciudad se duplicó. Además, una representante de Umeå Energi dijo que esta iniciativa “es parte de nuestro compromiso de asumir la responsabilidad de la vida cotidiana de nuestros clientes y del medioambiente en general“.


7. iPavements


 La necesidad de las personas de estar conectadas ha llevado a las ciudades y a las empresas de tecnología a explorar nuevas maneras de que esto ocurra en los espacios públicos. Bajo esta idea surgió iPavements, un producto desarrollado por la firma española Vía Inteligente que incorpora Wi-Fi y Bluetooth en las baldosas de las calles.

8. Smart Screens
Una segunda intervención que busca reutilizar las cabinas de teléfonos es la desarrollada por City24/7 para Nueva York. A diferencia de la propuesta de Telekom que convierte estos puntos en estaciones de carga para vehículos eléctricos, la que se hizo en Estados Unidos está pensada en las necesidades de información de sus habitantes y turistas.
Para lograrlo, las cabinas cuentan con pantallas táctiles en donde se pueden revisar, por ejemplo, números de emergencia, asistencia turística e información sobre el sistema de bicicletas públicas, etcétera.
9. UTEC Water Billboard

La única intervención hecha en Latinoamérica y que está presente en la selección de Burnham corresponde a una hecha en Perú. Esta fue desarrollada por la Universidad de Ingeniería y Tecnología de la ciudad y consiste en que un cartel publicitario permite capturar la humedad disponible en el ambiente y transformarla en agua. El cartel se ubicó en el kilómetro 89,5 de la Panamericana Sur de Lima, un lugar en donde la humedad alcanza un 98 por ciento.
10. Lampbrella


                           © Lampbrella. Fuente: Reprogramming the City.
En los últimos años, cada vez son más las ciudades que instalan sensores para monitorear la calidad del aire, el tráfico y la seguridad, como una manera de tener ciudades inteligentes. Para el diseñador Mikhail Belvaey, estas intervenciones en el espacio público son vistas como una manera de cubrir las necesidades de la ciudad, sin embargo, las de los peatones quedan un poco de lado.
Por esta razón, diseñó un prototipo bastante simple que consiste en poner paraguas en los postes de luz y así puedan ser aprovechados por los peatones.
·         por Constanza Martínez Gaete en www.archdaily.co